專題一：2019年AACE全球峰會

　　2019年6月中旬，國際工程造價促進協(xié)會（以下簡稱AACE）在美國路易斯安娜州新奧爾良市召開2019年度全球峰會。中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會（以下簡稱“中價協(xié)”）楊麗坤理事長率代表團受邀出席本屆全球峰會。本屆峰會主旨為：“專業(yè)發(fā)展、全球視角、建立聯(lián)系、體現(xiàn)價值、獲得靈感”。

　　一、AACE全球峰會概況

　　2019年AACE全球峰會于6月16日至19日，在美國路易斯安娜州新奧爾良市喜來登酒店舉行。所涉及主要內(nèi)容包括：項目管理、建筑信息模型（BIM）、索賠和爭議解決、策劃和進度計劃、成本和進度控制、概預(yù)算、贏得值管理、決策和風(fēng)險管理、成本工程技能和知識、全面成本管理（TCM）、專業(yè)發(fā)展、軟件演示等。由政府和企業(yè)中具有豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)人士，以演講交流的方式，與參會者共同研究探討工程造價相關(guān)的技術(shù)問題、管理方法及未來發(fā)展。來自全球500多名專業(yè)人士受邀出席了本次峰會。

二、主題演講及分論壇情況

　?。ㄒ唬┲黝}演講-打破世代溝通的壁壘

　　峰會首先由梅根·約翰遜（Meagan Johnson）發(fā)表題為“消除代溝——創(chuàng)建一個具有凝聚力、協(xié)作性和參與性的多代員工隊伍”的主題演講。演講中，她列舉了與近年幾屆主席的溝通，認(rèn)為我們的專業(yè)人士在職場和生活中，也不斷碰到類似人際關(guān)系的問題，并一直受到困擾。她分別描述了每個階段出生的人在當(dāng)時的歷史階段和社會背景下所具備的特征，每個時代的歷史事件、技術(shù)和經(jīng)濟塑造了不同的人群，在特定的時間框架內(nèi)出生的人都經(jīng)歷過類似的情況，從而造就了一些共有的性格特征和做事方式。因此，她真誠的呼吁大家：要正視每代人所存在的差異和各自具備的優(yōu)勢，摒棄成見，通過了解一代人成長的時代，去嘗試?yán)斫馑麄儯⒏佑行У臏贤ǚ绞?，正確的對待人際關(guān)系。

　　梅根·約翰遜的演講生動有趣，調(diào)動全場人員積極互動響應(yīng)，現(xiàn)場效果熱烈，使與會人員產(chǎn)生了共鳴，是一堂高水準(zhǔn)的溝通理念課和現(xiàn)場培訓(xùn)。

　　（二）分論壇情況概況

　　本次AACE峰會共開設(shè)了120余場專業(yè)性分論壇，專業(yè)人士在現(xiàn)場通過對技術(shù)論文的講解、演示和交流，將自己的觀點和經(jīng)驗向與會者輸出，經(jīng)過在場人士的彼此認(rèn)同或思想碰撞，從而達到提高技術(shù)水平、創(chuàng)新管理方法的目的。例如：

　　1. 洛杉磯交通局Julie K.Owen和三聯(lián)工程與管理有限公司Sean Von Feldt的成果——洛杉磯交通局投資項目的最佳實踐，是圍繞項目風(fēng)險管理這一國際工程造價領(lǐng)域非常關(guān)注的焦點來開展研究的，兩位作者通過分析三個洛杉磯以往的地鐵交通工程的實踐，探討洛杉磯地鐵如何改進其項目管理流程，在共享企業(yè)內(nèi)所有資本項目的技術(shù)、財務(wù)和法律經(jīng)驗基礎(chǔ)上，通過實施相關(guān)政策、程序和培訓(xùn)項目，力求改進項目風(fēng)險管理方式，項目交付方式以及項目階段性評審。

　　2. 由驗證評估有限責(zé)任公司John K. Hollmann所展示的關(guān)于估算核實和偏差評估的內(nèi)容，是頗具代表性和特點的。成本估算驗證經(jīng)常在AACE國際文獻中提到，但沒有詳細(xì)描述。John K. Hollmann通過自己的研究進一步解釋了成本估算驗證的起源，并介紹了一種叫做“比率驅(qū)動”的成本估算驗證方法，這種方法是通過成本策略設(shè)定的我們所能接受的基本成本偏差，再運用該估算方法通過驗證加以判斷后，來最終確保目標(biāo)的質(zhì)量。比率驅(qū)動方法將應(yīng)用于度量邏輯的，步進的比較序列，以尋找偏差的原因。

　　3. 本屆峰會吸引到大量的知名企業(yè)中的專業(yè)人士來積極參與其中。Lance Stephenson是AECOM洛杉磯總部的運營總監(jiān)，他在實踐中發(fā)現(xiàn)，在供應(yīng)鏈管理中，尤其是承包，對于實現(xiàn)項目交付至關(guān)重要。因此，為了確保項目的成功交付，承包商和分包商必須具備彼此間能相互融合的必要經(jīng)驗，治理能力，執(zhí)行和控制能力。為了支持這一目標(biāo)，他開發(fā)了一個強大的承包商資格預(yù)審評估流程和工具，用于在項目執(zhí)行過程中，確定高效執(zhí)行合同所需的接受程度和容差精度。承包商資格預(yù)審程序可被視為協(xié)助項目成功交付的主要指標(biāo)。而且，對承包商的評估不局限于具體項目，還可以對公司開展相關(guān)評估。

　　三、交流與合作情況

　　此次，中價協(xié)組織了來自全國各地優(yōu)秀的工程造價咨詢企業(yè)代表、地方協(xié)會代表等10人出席了峰會。

　　會議期間，中價協(xié)代表除了參加主題演講和分論壇外，還與AACE領(lǐng)導(dǎo)層舉行了正式會談。雙方就如何開展交流展開討論。

楊麗坤理事長首先對AACE為中國代表團精心的安排表示感謝，并表示：

　　中價協(xié)對AACE提出的進一步加強溝通與交流表示充分認(rèn)可和積極響應(yīng)，并希望為促進雙方的良好合作發(fā)展而發(fā)揮積極的作用。

　　目前，中價協(xié)與多個國家同業(yè)組織建立了良好的交流通道，致力于分享各國工程造價專業(yè)理論研究、新技術(shù)方面的研究成果和實踐經(jīng)驗。特別是中國提出“走出去，請進來”的發(fā)展方針，更是促進了中國企業(yè)與世界融合的步伐。中價協(xié)愿意與AACE共同攜手，充分發(fā)揮各自資源的優(yōu)勢，以多種多樣的形式開展交流活動，為企業(yè)間的交流與合作搭建良好生態(tài)平臺，共同促進行業(yè)發(fā)展。

　　楊理事長表示，中價協(xié)愿與AACE在未來的計劃中，更加深化彼此間的合作關(guān)系，尋找雙方感興趣的切入點，共同建立切實可行的合作機會。例如：共同研究標(biāo)準(zhǔn)體系及標(biāo)準(zhǔn)的制訂；互請學(xué)者或?qū)I(yè)人士進行演講培訓(xùn)；共同承辦國際會議、論壇；定期互換協(xié)會雜志和信息動態(tài)等等。

　　AACE主席Douglas W. Leo先生和秘書處一致肯定了中價協(xié)及其專業(yè)人士近年來為工程造價事業(yè)所作的積極努力，并希望中價協(xié)在楊麗坤理事長的領(lǐng)導(dǎo)下，雙方能進一步建立彼此的信任感，在高層互訪、學(xué)術(shù)交流、論壇和雜志信息共享、專業(yè)培訓(xùn)和繼續(xù)教育等多個方面取得長足的合作。

四、收獲與成果

　　通過參加峰會的企業(yè)展示、主題演講、分論壇等各個環(huán)節(jié)，成員們在感受大會帶給參與者的良好服務(wù)體驗和活躍的研究交流氛圍的同時，也在認(rèn)真記錄和學(xué)習(xí)峰會所輸出的知識和思想，希望從中吸取精華，總結(jié)經(jīng)驗，在提高自我的同時，將一些啟發(fā)和靈感運用到行業(yè)服務(wù)和管理的工作中去。

　?。ㄒ唬┍敬畏鍟訫eagan Johnson的“消除代溝”主題演講作為開幕演講，可謂用意深刻。當(dāng)今世界環(huán)境下，隨著人類壽命的延長，代際溝通問題是各個國家、各個領(lǐng)域都存在和突顯的問題，它在一定程度上造成了思想和行動的傳播障礙，從而導(dǎo)致管理障礙，激發(fā)社會矛盾。峰會通過此次演講，呼吁人們摒棄成見，敞開心扉，積極溝通，為本次大會定下了良好基調(diào)。從中我們還體會到，舉辦大型會議或論壇，要具有更加活躍和開闊的思維，不能局限在本行業(yè)本專業(yè)固有的模式和內(nèi)容中，要全局統(tǒng)籌，找準(zhǔn)角度和切入點，以此輸出更多有價值信息，獲得更多的認(rèn)同感。

　　（二）峰會的分論壇主題眾多，精簡而飽滿。從參加的幾個分論壇中，我們了解到很多管理上和技術(shù)上的先進方法，從最佳工程實踐的深入研究，到成本估算驗證的細(xì)微關(guān)注點，再到承包商資格預(yù)審獨到的策略分析等，都是我們需要進一步學(xué)習(xí)和思考的。然而這些管理方法和技術(shù)成果，除了實踐經(jīng)驗外，也是與完善的體制和成熟的市場環(huán)境分不開的。因此，我們深深感到我國工程造價行業(yè)的國際化發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，這也是我們大力開展國際化交流，培養(yǎng)國際化人才的目的所在。

　?。ㄈ┩ㄟ^本次參加全球峰會的所見、所聞、所感，我們體會到舉辦一場國際會議所需考慮的方面，所要關(guān)注的細(xì)節(jié)。大到會場環(huán)境、住宿飲食，小到會議資料、信息服務(wù)等，都會彰顯會議主辦方的態(tài)度和理念，我們將認(rèn)真記錄和總結(jié)，將好的經(jīng)驗運用到會議舉辦中。

　　（四）此次的出訪交流，我們深刻感受到社交與語言在國際交流中的重要性，專業(yè)的社交與語言有利于消除理解障礙，達到互相理解，攜手合作的目的。因此，我們要加強國際化人才的培養(yǎng)，增加專業(yè)人員與國際同行的交流深度和廣度，更有力的提升中國工程造價行業(yè)在國際事務(wù)中的話語權(quán)。

　　此次中價協(xié)組建團組出席AACE全球峰會，中國代表團嶄新的面貌以及在會談中所展現(xiàn)的姿態(tài)，受到參會各方的贊許。通過參加本屆峰會，進一步鞏固和增強了中國在國際工程造價行業(yè)上的影響力，增進了與世界各地工程造價專業(yè)人士之間的彼此了解和友誼，為國內(nèi)工程造價咨詢行業(yè)國際化發(fā)展提供了新的溝通與交流平臺，促進中國工程造價事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　專題二：“美國全壽命期工程造價管理”調(diào)研

　　2019年6月初旬，應(yīng)國際工程造價促進協(xié)會（Association for the Advancement of Cost Engineering，AACE）邀請，中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會（以下簡稱“中價協(xié)”）張興旺副秘書長率代表團赴美國參加“全壽命期工程造價管理”調(diào)研活動。在當(dāng)前全球經(jīng)濟面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整，中國工程造價咨詢業(yè)面臨多方面挑戰(zhàn)的背景下，中價協(xié)組織國內(nèi)工程造價咨詢企業(yè)、高等院校、管理機構(gòu)等相關(guān)代表參加本次調(diào)研活動，目的是學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達國家全過程工程造價咨詢及項目管理的先進理念和成熟模式，更好地促進國內(nèi)工程造價咨詢服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。此次國際調(diào)研行程緊湊、內(nèi)容豐富，主要參加了“美國全面成本管理體系（TCM）”、“美國政府工程全過程咨詢及信息化平臺”、“美國全過程工程咨詢服務(wù)內(nèi)容”等交流培訓(xùn)和業(yè)務(wù)探討活動。此外，代表團還應(yīng)邀訪問洛杉磯交通局等業(yè)務(wù)相關(guān)單位，深入了解美國公共交通基礎(chǔ)設(shè)施項目管理的做法和經(jīng)驗。

　　一、參加全面成本管理體系（TCM）培訓(xùn)

　　為深入學(xué)習(xí)和掌握美國全面成本管理（TCM）體系，本次調(diào)研邀請具有豐富國際工程造價管理經(jīng)驗的AECOM公司營運總監(jiān)Lance Stephenson先生就《全面成本管理（TCM）體系》進行了系統(tǒng)培訓(xùn)。

　　Lance Stephenson先生是AACE International技術(shù)委員會委員，擁有超過30年的建筑設(shè)計/工程設(shè)計、采購、施工和運營經(jīng)驗，曾在多項大型流程工業(yè)項目（石油天然氣、采礦、化工和電力）和商業(yè)項目（樓宇、學(xué)校和酒店）中擔(dān)任過重要崗位。Lance Stephenson先生致力于支持AACE一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和最佳實踐，同時也是AACE全面成本管理體系（第二版）主編，他還是AACE設(shè)計、實施及上線可視化全面成本管理體系的架構(gòu)師。

所謂全面成本管理（TCM），是指在任何企業(yè)、項目群、設(shè)施、項目、產(chǎn)品或服務(wù)的全壽命期管理成本的系統(tǒng)方法。TCM體系架構(gòu)的核心主要體現(xiàn)在以下三個方面：一是基于經(jīng)過時間驗證的質(zhì)量驅(qū)動模型，稱為Shewhart或PDCA循環(huán)；二是全壽命期成本管理可分為兩項獨特且相關(guān)的子過程：戰(zhàn)略資產(chǎn)管理和項目控制；三是整個全面成本管理可分為四類過稱，即：基本過程；戰(zhàn)略資產(chǎn)管理過程；項目控制過程；其他相關(guān)過程。在這些過程中，始終包含著PDCA循環(huán)。

　　在美國，項目范圍的確定和實施戰(zhàn)略的制定是實現(xiàn)全面成本管理的最重要環(huán)節(jié)，同時也是做好質(zhì)量、進度、費用綜合管控的基礎(chǔ)，還可有效預(yù)防后期的項目變更及爭議糾紛等問題。美國全面成本管理體系更適合在流程工業(yè)項目中的應(yīng)用，我國石化、電力等項目已率先開始學(xué)習(xí)借鑒該項目管理模式并取得成功經(jīng)驗。

　　通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)和研討，大家普遍認(rèn)識到，中美兩國在項目策劃、進度管控、合同管理等方面仍有較大差異。今后，國內(nèi)造價咨詢企業(yè)要在重視工程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，強化數(shù)據(jù)挖掘和分析；應(yīng)在做好成本管理的同時，運用價值工程、贏得值分析等方法，強化項目策劃、進度管理、合同管控等方面能力建設(shè)，為業(yè)主提供附加值更高的全過程、全壽命期造價咨詢服務(wù)。

　　二、赴洛杉磯交通局學(xué)習(xí)交流

　　調(diào)研期間，代表團應(yīng)邀訪問了美國洛杉磯大都會交通局，詳細(xì)了解美國交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、營運和工程造價管控模式。洛杉磯大都會交通局（Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority，MTA）除負(fù)責(zé)洛杉磯郡的交通規(guī)劃、公共汽車和城市鐵路的建設(shè)和營運之外，還負(fù)城市交通建設(shè)資金規(guī)劃、運用和管理。

　　在洛杉磯交通局，AACE前主席、洛杉磯大都會交通局副總經(jīng)理Julie Owen女士、AACE理事會常務(wù)理事、會員委員會主席Mark E.von Leffern先生與代表團就美國全過程工程咨詢服務(wù)的內(nèi)容、方式及收費標(biāo)準(zhǔn)與代表團進行了深入交流，并結(jié)合洛杉磯軌道交通項目群管理最優(yōu)實踐經(jīng)驗，做了《美國政府工程全過程工程咨詢及信息化平臺》專題講座。

洛杉磯交通局是美國第三大公共交通系統(tǒng)管理方，為公眾提供交通工程的全壽命期服務(wù)，平均每年投入40億美金用于交通工程建設(shè)。該局引入工程咨詢顧問公司為項目策劃、實施及風(fēng)險管控等發(fā)揮了重要作用，在風(fēng)險預(yù)留金準(zhǔn)備上也采用量化分析方法，基于技術(shù)支撐來提升項目全壽命期管理水平。為實現(xiàn)全面成本管理，提升管控效率和效果，洛杉磯交通局的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目主要采用工程總承包模式，項目實施過程結(jié)合人工智能、BIM、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，實現(xiàn)了全面信息化管理。此外，洛杉磯交通局還注重人才培養(yǎng)，通過培訓(xùn)使員工符合崗位需求并具有工程項目的風(fēng)險管理能力。

　　通過訪問洛杉磯交通局，代表們深入了解到美國全壽命期工程造價管理模式和方法，加深了對國際工程項目管理、工程造價管理業(yè)務(wù)發(fā)展水平的認(rèn)識，更加客觀理性的認(rèn)識到我國工程造價咨詢行業(yè)的機遇挑戰(zhàn)和發(fā)展方向。

張興旺副秘書長在總結(jié)調(diào)研活動時指出，目前國內(nèi)外在管理體制、項目管理方式等方面仍存在較大差異。由于項目投資來源及資金管控方式不同，項目實施的工作效率和工作方式也不同，我國造價咨詢企業(yè)在學(xué)習(xí)國外先進管理理念和模式時，應(yīng)正確理解其適用范圍和適用對象，要從宏觀及微觀多個層面進行對比研究，逐步提升認(rèn)識及實踐水平，進而提升我國工程造價咨詢企業(yè)的咨詢服務(wù)能力。

　　隨著我國工程造價業(yè)務(wù)不斷向“國際化、信息化、法制化、市場化”改革發(fā)展，國內(nèi)工程造價咨詢企業(yè)需要不斷參考借鑒發(fā)達國家的工程造價及項目管理模式，拓展業(yè)務(wù)范圍，提升咨詢服務(wù)質(zhì)量，進而發(fā)展全過程咨詢服務(wù)能力?！耙粠б宦贰背h的實施更需要我國工程造價咨詢行業(yè)重視和學(xué)習(xí)國外項目管理經(jīng)驗，提升行業(yè)影響力和國際競爭力。本次調(diào)研活動為我國工程造價咨詢企業(yè)深入實地與行業(yè)相關(guān)專業(yè)人士進行面對面的交流互動搭建了平臺，促進了解國內(nèi)外在項目管理方式等方面的差異，有助于提升工程造價咨詢綜合服務(wù)及管理水平，同時，增進了中美同行間的互信和友誼。